3er Workshop del VRMTC-A

En el último día de la Conferencia de Crítica del TA VII, tuvo lugar el 3er Workshop del VRMTC-A, oportunidad donde se discutieron importantes temas y se tomaron trascendentes resoluciones.

Los detalles y acuerdos se redactaron en un acta que puede ser bajada desde este link:

Acta acuerdos VRMTC-A.

Acta de la Conferencia de Crítica del Ejercicio de CNTM/NCAGS "Transamerica VII"

Habiendo transcurrido intensamente la semana de trabajo para la Conferencia de Crítica del ejercicio Transamerica VII", se arribó a buen puerto con la confección del Acta Final, la que puede ser bajada en este link:  Acta Final TAVII

Primer día de la Conferencia de Crítica Transamerca VII

Ha comenzado el primer día de la Conferencia de Crítica del Ejercicio Transamerica VII, con la presencia de los representantes de las Armadas de los países participantes en el ejercicio Transamerica VII.

En la ocasión el Director General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (S) y Director de Seguridad y Operaciones Marítimas, CA Lt. Sr. Juan Pablo Heusser Risopatrón, efectuó las palabras de bienvenida para dar por inaugurada la conferencia y departió con los asistentes.

Reunión de Crítica Ejercicio Transamerica VII

Próximos a recibir a las delegaciones de las Armadas amigas que participaron en el ejercicio Transamerica VII, ponemos a disposición de ustedes los siguientes documentos:

Links de interés:

• www.sernatur.cl
• www.hotelsanmartin.cl
• Agenda para la Conferencia de Crítica del Ejercicio (Incluye VRMT-A Workshop) 
  
  
  
  
  
   

INFORME FINAL DEL O.C.E. DEL EJERCICIO TA VII

Archivo con el informe final del O.C.E. para el ejercicio Transamerica VII aquí

Anexo con formato del Reporte de Situación

Última carga del Panorama de Superficie del Ejercicio Transamerica VII

Habiendo terminado el Ejercicio Transamerica VII, deseo agradecer a los países participantes por el esfuerzo y profesionalismo desplegado.

Agradeceré que las autoridades de la ORGACONTRAM analicen los archivos que se detallan con la última carga del Namesis y comparen sus panoramas locales con el panorama general, a objeto de extraer experiencias finales.

• Panorama de Superficie final
• Rutas

Asimismo, las observaciones que se identifiquen sean enviadas al OCE en los Informes Finales de Crítica del Ejercicio a ncagschile@directemar.cl a más tardar el día 20 de Noviembre de 2009.
 
Agradecemos a los ROCE's Camas Rio de Janeiro, Colco Perú y Key West.
 

OCE Chile Valparaíso

INFORME DE INTELIGENCIA FINAL

En la sede de la ONU, se firmaron los siguientes acuerdos definitivos:
• Southernland se somete a la regulación de la Organización Mundial de Comercio para la venta de sus diamantes, acogiéndose en dicho acuerdo, condiciones especiales propuestas por dicho país.
• Southernland y Los Caimanes renuncian a todo tipo de reclamación territorial sobre la Antártica.
• Ambos países, se comprometen a suspender todo tipo de relación con grupos que se encuentran al margen de las leyes internacionales y se comprometen a no realizar acciones hostiles en contra de los países de la Orgacontram.
• Asimismo, se comprometen a someter a consideración de los organismos de la ONU cualquier tipo de controversia de carácter comercial y territorial que pudiese surgir en el futuro.
Han continuado produciéndose alteraciones menores al normal funcionamiento de algunos puertos por parte de grupos activistas afines al Movimiento Revolucionario Internacionalista, los que han sido neutralizados por las autoridades policiales de cada país.
Si bien se han producido incidentes aislados en los que algunos buques han sido atacados por lanchas rápidas, éstos han sido actos de tipo delictual, que no se relacionan con ex coalición hostil. En cada caso, autoridades militares de cada país están adoptando medidas para neutralizar estos grupos.
Considerando que no existe una amenaza potencial sobre el transporte marítimo y la necesidad de normalizar a la brevedad el comercio marítimo internacional, se ha establecido fase “Cooperación” de CNTM. Los países de la Orgacontram mantendrán las coordinaciones y la transferencia de información, a través de sus autoridades permanentes.

RESUMEN DE ACTIVIDADES EN PENÚLTIMO DÍA DEL EJERCICIO TA VII

DESARROLLO DEL EJERCICIO:

1) Finalizando la segunda semana y ya cumplido el penúltimo día del Ejercicio, se aprecia que se han cumplido los objetivo centrales y aprendido lecciones a partir de la oportunidad de la continuidad que planteó un mismo escenario para dos ejercicios bajo un mismo OCE.  También se destacan otros logros de innovación tales como:

• La compilación general del panorama de superficie, con los de los emitidos desde los ROCE’s, ha permitido contar con una información confiable y actualizada del panorama completo.
• La utilización de medios disponibles via Internet (Web 2.0) para la coordinación y traspaso de información, tales como el Chat Messenger; Blog del ejercicio, posteos directos desde móviles en terreno al Blog del Ejercicio, etc.

2) Los ROCE’s han podido entrenar a sus autoridades dependientes, en base a una secuencia gradual de eventos que ha exigido la aplicación de los procedimientos de CNTM, a los que además se ha intentado agregar una orientación hacia la doctrina y políticas NCAGS.

3) Se ha podido comprobar una vez más la importancia del traspaso eficaz y oportuno de la información, quedando pendiente seguir probando nuevos sistemas C4 entre los países de la Organización.

4) Durante la Reunión de Crítica a realizarse a fines de noviembre, se tendrá la oportunidad de discutir estos temas y otros relacionados con la actual orgánica de conducción de los ejercicios.

SITUACIÓN DE INTELIGENCIA:

1) Los países de la ORGACONTRAM están normalizando, con la rapidez que les es posible, el comercio marítimo. Paea lo anterior, están utilizando, a su máxima capacidad, las instalaciones disponibles de sus puertos.

2) Es posible que se produzca inactividad parcial en algunos puertos, producto de acciones de activistas simpatizantes del M.R.I. (Movimiento Revolucionario Internacionalista).

3) Considerando que no se han producido ataques a buques mercantes y pesqueros en la mar y con el propósito de normalizar al máximo posible el Tráfico Marítimo, a contar de la tarde del 29 de octubre se ha establecido la Fase “Cooperación” de CNTM, lo que contribuirá al restablecimiento regular del Transporte Marítimo en la Región.

OCE Valparaíso CI

TMB TACORA CI

ACTIVIDAD ADICIONAL A EVENTO OCT 28.

SE INSTRUYÓ A CAPITÁN DE LA NAVE SOBRE EJERCICIO TRANSAMERICA VII EN EJECUCION, Y RESPECTO A LAS DOCTRINAS DE CNTM.
OFICIAL DE VISITA A BORDO M/N TACORA, BANDERA CHILENA, ATRACADO EN MUELLE GUACOLDA I.

Majesty of the Seas - Royal Caribbean Cruise Ship in Key West, FL on 29OCT09

Attached is a photo of a cruise ship in Key West, FL on 29OCT09 and some information about the ship.

ROCE THREE

BT AUSTRALGAS

ADJUNTO ARCHIVO "FORMATO ALFA" Y SET FOTOGRAFICO DE NAVE VISITADA.

SE EFECTUO ORIENTACION Y DOCTRINA DEL EJERCICIO TRANSAMERICA VII AL CAPITAN DEL BT AUSTRALGAS.

VIA AUSTRALIS

Buenas tardes
Adjunto remito a ud. actividad evento Oct 28.
La visita se efectuó 281400 hora local al CBVU “Via Australis”, buque que realiza navegaciones entre Punta Arenas y Ushuaia. El buque su ultima navegación por problemas en su generador, por lo que se encontraba en puerto. El oficial de guardia del NCSO Punta Arenas se presentó con el 1er Piloto del buque, a quien le menciono respecto del ejercicio de CNTM, por lo que requería la información existente en el formato Alfa, información que facilito sin problemas.
En la foto aparece el buque y la camioneta de la Capitanía de Puerto. Con el oficial de guardia del NCSO se traslado al puerto para efectuar la visita.
Atte
NCSO Punta Arenas

Resumen de actividades

Desarrollo del ejercicio:

Al inicio de la segunda semana del ejercicio, se inició la desescalada de la crisis, normalizando gradualmente el transporte marítimo y las medidas de control, pasando de la fase Supervisión a fase Orientación de Cntm.

Durante la presente semana se continuarán practicando procedimientos de control propios de las fases de orientación y próximamente de cooperación, con el propósito de entrenar las medidas de CNTM que son comunes a diferentes escenarios y que pueden variar desde una crisis política a condiciones meteorológicas adversas que también pueden llegar a amenazar la normalidad del transporte marítimo.

Situación de inteligencia:

Ofensiva militar y efectivo bloqueo naval y aéreo en contra de países de la coalisión hostil, más resoluciones de la ONU, aplicadas a países del M.I.R., dieron como resultado que Southernland y Los Caimanes firmaran un compromiso de cese de hostilidades y de desarme de grupos armados.

Lo anterior permitió durante el día lunes 26 de octubre, establecer Cntm fase “Orientación”, para facilitar la normalización del transporte marítimo que, de acuerdo a estimaciones de la O.M.C., no será posible normalizar por completo antes de seis meses.

Existen grupos activistas del M.R.I. que mantienen intentos de entorpecer las actividades portuarias organizando manifestaciones, llamados a huelgas y eventualmente actos de sabotaje en contra de instalaciones portuarias.

COMIENZO DE LA SEGUNDA SEMANA DEL EJERCICIO TA VII

Resumen de avances:

El 23 de Octubre, se logró consolidar el panorama general del ejercicio, con la recepción por primera vez del panorama regional del roce 3. Lo anterior tiene especial significado para el plan CODFTRAMI y exigió de parte de JIATF SOUTH KEY WEST un especial esfuerzo, ya que por primera vez están efectuando el control del panorama de superficie a través de NAMESIS.

Finalizada la primera semana, se puede concluir que se han logrado significativos avances en el cumplimiento del objetivo principal del ejercicio.

También han surgido importantes reflexiones respecto de la organización “Distaff” del ejercicio, las que serán presentadas en la reunión de crítica a fines de noviembre, con el propósito de efectuar innovaciones a la forma cómo se conduce este tipo de ejercicios.

Situación de inteligencia:

Información de inteligencia indica que el enriquecimiento de uranio por parte de Southernland se encuentra en fase muy incipiente. Además, laboratorios que producían productos químicos y biológicos fueron paralizados por los últimos bombardeos.

Daño a centros de transporte marítimo y aéreo y bloqueo en curso, ha impedido la salida de cualquier tipo de arma química y biológica, lo que asegura incapacidad de Southernland para realizar ataques relacionados con dichas capacidades.

Un comunicado emitido por el consejo de países del M.R.I., manifestó que no apoyan a la colisión hostil y que no están de acuerdo con los ataques realizados a países de la ORGACONTRAM. Además, llamó a Southernland y Los Caimanes a detener de inmediato las acciones bélicas e iniciar diálogo con la O.N.U., para lo cual ofreció actuar como mediador y superar actual crisis.

RESUMEN DE LA PRIMERA SEMANA DEL EJERCICIO TRANSAMERICA VII

Transcurrido el cuarto día del ejercicio, se ha alcanzado un muy buen nivel de transferencia de mensajes, superando algunos problemas iniciales en el tráfico de correos electrónicos.
Además, se ha logrado un efectivo control del panorama de superficie en NAMESIS, el cual ha sido detalladamente revisado y comprobándose ahora, un mínimo de errores.

Queda pendiente completar el Panorama de Superficie general con la información del ROCE 3, quien se está esforzando por efectuar la compilación de sus OCA’s dependientes mediante NAMESIS por primera vez.
Asimismo se destaca la participación del ROCE2 (Colco Perú) por los esfuerzos desplegados en la implementación y uso del NAMESIS a pesar de no haber recibido instrucción previa.
También, lo más destacado dentro del aprovechamiento de tcnologías disponibles en Internet han sido las coordinaciones y enlaces con los conductores regionales del ejercicio (Perú, Brasil y Estados Unidos), lo que ha permitido establecer métodos de coordinación que se estima serán muy útiles para los convenios de co-operación COLCO en el intercambio de informaciones durante el año, ante eventuales situaciones de afectación del tráfico y comercio marítimos, narcotráfico y acciones delictuales que afecten a los países del Plan CODEFTRAMI y del TIAR, como asimismo ante situaciones de búsqueda y salvamento, u otras de ayuda humanitaria, catástrofes naturales, etc.

Ya en el ámbito de la simulación del ejercicio, la situación general ha evolucionado según lo programado y a medida que transcurre el tiempo, se han intensificado las operaciones militares en contra de la coalición hostil, la que ha visto cada vez más limitado su actuar, al neutralizarse el soporte logístico de la facción abocada a afectar el comercio marítimo de los países libres.
Un nueva resolución del Consejo de Seguridad de la O.N.U. aprobó medidas de presión en contra de los países miembros del M.R.I. (Movimiento Revolucionario Internacionalista), lo que limitará aún más las acciones hostiles de Southernland y Los Caimanes.

Ejercicio TRANSAMERICA VII

Tal como estaba planificado, el escenario de inicio del Ejercicio Multinacional “TRANSAMÉRICA VII” ha sido de CNTM Supervisión, con una crisis que se encuentra en un nivel de máxima intensidad; debido principalmente a los continuos ataques al transporte marítimo por parte de la coalición de países considerados para este ejercicio, en contra de los países integrantes del Plan CODEFTRAMI. Lo anterior se ha traducido en una disminución de un 65% en las actividades del comercio marítimo, afectando directamente las economías de los países del TIAR.

Ante tal situación, la OEA y la ONU han tomado medidas en contra de la coalición hostil, dentro de las cuales se destaca la autorización del uso de las armas como defensa y presión por parte de los países afectados.

Transcurrido el segundo día del ejercicio se ha mantenido un buen nivel de comunicaciones, no detectándose problemas mayores en la transferencia de mensajes. La principales observaciones guardan relación con el uso de los sistemas de mensajería y de remisión de los panoramas de superficie regionales.

En otro ámbito se están efectuando coordinaciones a nivel de la Dirección del Ejercicio (OCE) con los Conductores Regionales (ROCE's), mediante fonoconferencias a los que se ha sumado el uso de sistemas de chat via Internet.

Instrucciones para componer panorama de superficie mediante NAMESIS en Transamerica VII

• Instrucciones para descargar archivo "Data Sync" a utilizar en Ejercicio Transamerica VII
• Análisis del panorama de superficie del TO XXIV y recomendaciones para manejar el Panorama de Superficie en el ejercicio el TA VII (recomendaciones para operadores NÁMESIS)
• Archivo "Data Sync" del TA VII, que será el panorama inicial

Secuencia Patrón de Eventos para el Ejercicio Transamérica VII

A contar del viernes 16 de Octubre 2009, la Secuencia Patrón de Eventos se encontrará disponible sólo para los ROCE's y OCE

Culaquier duda, favor enviar mail a ncagschile@directemar.cl cc: ncagschile@hotmail.com

Cierre de la Conferencia de Crítica del Ejercicio Transoceanic XXIV (TO XXIV) en Viña del Mar.

Al término de la Conferencia de Crítica del Ejercicio Transoceanic XXIV, Chile hizo entrega de la Secretaría y OCE al Colco Uruguay, y recibió Documentación Oficial de la Secretaría de la Conferencia Naval Interamericana Especializada en Control Naval del Transporte Marítimo (CNIE-CNTM).

El pasado viernes 11 de Septiembre, se dió término a la Reunión de Crítica del TO XXIV, en la ciudad de Viña del Mar, ocasión que sirvió para discutir las experiencias aprendidas durante el ejercicio, las políticas y doctrinas de CNTM y NCAGS.

De todas las intervenciones, lo más destacado fue la relevancia del intercambio de información relacionada con el panorama de superficie común que debe tenerse a nivel interamericano y también a nivel global. Dicho intercambio se sustenta hoy en día sobre las capacidades de Internet y que van más allá del uso del correo electrónico, como es la denominada Web 2.0.

Se aprovechó la oportunidad para que los representantes de Estados Unidos mostraran los avances del VRMTC-A en Web y de la red social "Communities" aplicada a MDA/MSA y Ncags. Para ambas instancias se invitó a la totalidad de los países participantes en la conferencia a integrar dichas redes. Para aprovechar el VRMTC-A Web, es requisito aportar al MSSIS, sistema al que nuestra organización logró incorporarse el año pasado durante la GMDA, en el marco de la Exponaval 2008. Desde esa fecha se han incorporado otros dos países sudamericanos y se espera contar con la participación de la totalidad de los integrantes del Plan Codeftrami (miembros del TIAR).

En virtud de la convocatoria y la presencia de la mayoría de los Comandantes Locales de Control Operativo (COLCOS), se hizo la entrega de la Secretaría de la Organización Transoceanic y traspasó la Conducción del Ejercicio TO al próximo Oficial Conductor del Ejercicio (OCE).

También se recibió la documentación oficial de la Secretaría de la Conferencia Naval Interamericana Especializada en Control Naval del Transporte Marítimo (CNIE-CNTM), de parte del Colco Brasil. Dicha Secretaría debe ser entregada por Chile durante el año 2011.

Al finalizar esta Conferencia, entre representantes de las Armadas amigas, agradecemos la concurrencia, el esfuerzo y profesionalismo desplegado durante las jornadas de trabajo.

Esperamos hayan podido intercambiar opiniones y puntos de vista que permitan mejorar su gestión a nivel local y optimizar la cooperación en el ámbito regional.

Deseamos también, hayan tenido una grata estadía en la ciudad de Viña del Mar.

Luego del Ejercicio Transamerica VII, nos veremos en la próxima Conferencia de Crítica del Ejercicio, del 30 de Noviembre al 4 de Diciembre 2009.

SOFTWARE NAMESIS

NUEVO!!!! base de datos de puertos (cambio 1) de NAMESIS, actualizada (nuevos puertos ingresados) para el ejercicio Transamerica VII

SOFTWARE NAMESIS

SE PONE A DISPOSICIÓN EL SOFTWARE NAMESIS PARA LOS INTEGRANTES DEL LA ORGACONTRAM INTERAMERICANA, MEDIANTE ARCHIVOS .ZIP QUE REQUIEREN DE UN PASSWORD PARA DESCOMPRIMIR LOS ARCHIVOS
SOLICITAR LA PASSWORD A ncagschile@directemar.cl

Actividades Sociales

Cena de bienvenida en Club Naval de Valparaíso

Primeras jornadas de trabajo de la Conferencia de Crítica en Viña del Mar

A la convocatoria de Viña del Mar, han concurrido las Armadas de Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, México, Perú, Uruguay y un representante del CAMAS.

Al cabo de los dos primeros días, se han discutido materias comunes, arribado a conclusiones, comentarios, observaciones y resoluciones que irán conformando el texto del acta de la reunión.

Se prevé que el principal y mas común situación que incidió en la fluidez de las informaciones entre los países participantes del reciente ejercicio, es el manejo de la mensajería v/s la disponibilidad de un panorama de superficie electrónico común y sincronizado en tiempo real.

Al respecto se estimó conveniente recomendar que para próximos ejercicios se aprovechen las capacidades de la denominada Web 2.0 , en lo que Colco Chile se ofreció para apoyar al OCE del TO XXV (Armada Uruguay).

Respecto de las experiencias de comunicaciones para resolver situaciones durante el ejercicio TO XXIV, la teleconferencia resultó muy util, especialmente entre el OCE y los ROCE'S.
Por lo anterior, y atendiendo a la ausencia en sala de Venezuela, Sud África y Paraguay, se ha confirmado una teleconferencia con Venezuela para el día miércoles a las 15:30 Z (11:30 Hora Local de Chile).

Reunión de Crítica Ejercicio Transoceanic XXIV

Próximos a recibir a las delegaciones de las Armadas amigas que participaron en el ejercicio Transoceanic XXIV, ponemos a disposición de ustedes los siguientes documentos:

A continuación se presentan algunos links de interés:

www.sernatur.cl

www.hotelsanmartin.cl

Término del Ejercicio Transoceanic XXIV en fase de máxima acción y como escenario para el inicio del Transamerica VII

Al terminar el ejercicio Transoceanic (TO) XXIV en su fase de máximo escalamiento de las actividades se han evidenciado anteriores y nuevas situaciones asi como experiencias útiles que son necesario discutir en la reunión de crítica en el mes de Septiembre y considerar como OSE y OCE del Transamerica (TA) VII.

Entre algunos aspectos impotantes se destacan:

• Las demoras de recepción de correos electrónicos, al pasar por diversos cortafuegos antiSpam y medidas de seguridad antiVirus.  Esto es un aspecto que discutiremos en la próxima reunión de crítica del TO.
• Comunicación en conferencia telefónica entre el OCE y los ROCE.
• Utilización de Telefonía VoIP (Skype y otros).
• Analizar la cantidad de eventos en la Secuencia Patrón de Eventos (SPE).
• Encontrar un formato de panorama de superficie que sea "leible" por la plataforma informatica de cada país. (OTH Gold???).
• Existencia de Oficiales de Enlace en cada país sede de ROCE y en el OCE.
• Apoyar al ROCE que se instale en Key West con un Oficial de Enlace de México.
• Utilización de buques reales y efectuar prácticas de visitas a bordo para "brifear" a los Capitanes de las actividades de CNTM/CGNTM/NCAGS que se realizan durante estos ejercicios.
• Agregar un puerto en Key West para el TA VII.
• Para el TA VII, considerar un máximo de dos (02) eventos diarios en la SPE.
• Analizar en la Conferencia de Crítica del TO XXIV (en la parte FPC para TA VII) la sede del ROCE DOS

Se tuvo también la oportunidad de efectuar una demostración de la plataforma Web del VRMTC-A en las dependencias del OCE en Valparaíso previendose que sus características podrían ayudar en las actividades CGNTM / NCAGS y en nuestros ejercicios TO y TA.

Comienzo de la Segunda semana de actividades del Ejercicio

Sin lugar a dudas la primera semana de actividades del Ejercicio ha transcurrido con una diversidad de experiencias, tanto a nivel de enlaces de comunicaciones como de procedimientos y grado de conocimiento de las doctrinas y políticas de CNTM.

Se ha evidenciado la importancia que reviste para las organizaciones de CGNTM (Orgacontrams) el contar con accesos confiables a Internet, previéndose que el ancho de banda será en un futuro cercano un recurso fundamental a la hora de aprovechar en mejor forma las capacidades que ofrece la denominada "Web 2.0".

En el ámbito de los eventos programados, estos han sido utilizados por los ROCE's a los que se han sumado eventos adicionales para dar más realismo al ejercicio, de tal suerte de ir escalando la complejidad y nivel de afectación al transporte marítimo hasta llegar a complicar seriamente a las economías locales.

No se descarta que esto pueda seguir escalando hasta hacer muy dificil el comercio exterior, a nivel regional e incluso llegar a complicar el escenario económico mundial, el que se encuentra en un pie de fragilidad muy complejo, debido a que aún no se afianzan los mercados financieros.

Se espera que en la industria de los seguros marítimos se genere una nueva crisis que incidirá fuertemente en el costo de los fletes y por ende en los precios de productos a los consumidores finales. Es por este motivo que urge minimizar los efectos de las acciones de tipo asimétricas, en paralelo a otras medidas en organizaciones vinculadas al comercio internacional.

Lo interesante será la situación especial que se vivirá a contar del término del Transoceanic XXIV ya que permitirá congelar el ejercicio y detenernos a analizar en detalle las fortalezas, debilidades, amenazas y oportunidades de nuestras organizaciones de Control del Transporte Marítimo, cual objeto de estudio en estado criogénico. De tal suerte de darse el tiempo de corregir - a distintos niveles de alcance y profundidad - detalles encontrados, los que tendremos la oportunidad de discutir en la reunipon de crítica y poner en práctica, poco tiempo después, en el Ejercicio Transamérica VII.

Avances durante la primera semana

El estado de la situación simulado ha contemplado, entre diversas realidades hipotéticas, las siguientes:

• Ocurrencia de actos de piratería mediante la utilización de lanchas rápidas y embarcaciones semisumergibles han sido la tónica en los últimos dos días, así como también acciones hostiles con explosivos y activismo que incluso ha llegado a afectar a economías locales.
• Derrames intencionales de combustible de grandes proporciones, han afectado puertos, dañando seriamente el medioambiente y a sus comunidades.
• Por otro lado se ha verificado el atentado a una aeronave de pasajeros contra un buque de pasajeros y se han debido intensificar las medidas de seguridad del las rutas marítimas más importantes de la región que aún no han sido afectadas.

Se destaca la incorporación, por segunda vez, de México en esta serie de ejercicios, actuando proactivamente y con aciertos, considerando que su organización de CGNTM es de reciente creación.

A su vez la meteorología operacional es un factor relevante a considerar, tanto para entender las operaciones de hostilidad, como las de supervigilancia y reconocimiento.

Se está trabajando para optimizar el uso de los sistemas c4 en uso y proximamente se aprovechará de probar, en forma experimental, tecnologías Web 2.0 para ir tendiendo al manejo en tiempo real de los panoramas de superficie, lo que permitirá dedicarse más a interpretar el panorama de superficie y tomar deciciones, en lugar de construirlo.

Primer día del ejercicio

Al final del primer día del ejercicio ya se tienen experiencias valiosas en cuanto a los enlaces de comunicaciones, instalación de los equipos de trabajo, los que estamos considerando analizar en la reunión de crítica.

Se aprecia que este será un ejercicio que traerá avances hacia las nuevas doctrinas de CGNTM/NCAGS (Cooperación y Guía Naval para el Transporte Marítimo / Naval Cooperation and Guidance for Shipping), vinculación a conceptos de MDA (Maritime Domain Awareness) para el mantenimiento de la normalidad del Transporte Marítimo y en definitiva de las economías de nuestras naciones.

Inicio del Ejercicio Transoceanic XXIV

Al comenzar el Ejercicio de Control Naval del Transporte Marítimo Transoceanic XXIV, doy la más cordial bienvenida a los representantes de las Armadas de países amigos que nos visitan con Observadores y Oficiales de Enlace en la ciudad de Valparaíso.

Asimismo deseo agradecer la convocatoria y entusiasmo en los preparativos dentro de cada una de las Organizaciones en los distintos países que integran la red del ejercicio.

Estaremos efectuando mejoras durante el ejercicio, en este Blog para continuar enlazados, intercambiar opiniones y sugerencias, las que servirán para el éxito de las operaciones y de nuestra próxima reunión de crítica en el mes de septiembre.

Bienvenidos,

JOSÉ L. SEPÚLVEDA MANCILLA

CAPITÁN DE NAVÍO LT

COLCO CHILE

OCE TRANSOCEANIC XXIV

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Descargue aquí el archivo comprimido en ZIP la versión completa y actualizada de la Orden de Operaciones para los Ejercicios Transoceanic XXIV y Transamerica VII:

Versión Actualizada en Castellano (Español)

Upated Version in English

Notas:

1. Al abrir el archivo .Zip, se desplegarán / expandirán / descomprimirán los archivos en MS-Word con extensión .doc (versión 97-2003), que requieren una contraseña (password) para abrirlos.
2. La contraseña es la misma informada al principio del ejercicio.
3. En caso de requerirla nuevamente, solicitarla por e-mail al OCE.